荷重69.9t 自重31.65t 内側軸距（IWB） 8.47m 側板縦補強：19本 台車：鋳鋼側枠・コイルばね式枕ばね（両抱式）台車
固定された妻板と側板を持つ高側無蓋車で、側面に片側19本の補強リブを持つ。床下のブレーキ装置はごっついプロテクターで守られている。
| イギリスの2軸ボギー無蓋車 |
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| JNA GERS 4407 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.7 Doncaster（イギリス） |
| ■撮影済番号 JNA GERS 4402…4416 荷重69.9t 自重31.65t 内側軸距（IWB） 8.47m 側板縦補強：19本 台車：鋳鋼側枠・コイルばね式枕ばね（両抱式）台車 固定された妻板と側板を持つ高側無蓋車で、側面に片側19本の補強リブを持つ。床下のブレーキ装置はごっついプロテクターで守られている。 |
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| JNA TIPH 9810 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.7 Doncaster（イギリス） |
| ■撮影済番号 JNA TIPH 9800…9833 荷重61.325t 自重28.675t 内側軸距（IWB） 8.90m 側板縦補強：17本 台車：鋳鋼側枠・ウイングばね（片押式）台車 上写真に比べ若干高さが高いようで、上部に全周にわたり横方向の補強リブが追加されている。 |
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| JNA NLU 29045 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.7 Doncaster（イギリス） |
| ■撮影済番号 JNA NLU 29008…29545 荷重64.0t 自重26.0t BC間距離 12m 側板縦補強：14本 台車：鋳鋼側枠・ウイングばね（片押式）台車 イギリスのNetwork Rail所有のバラスト輸送用2軸ボギー無蓋車。枕梁間の側梁が無いため床下のブレーキ装置がよく分かる。妻板と側板は固定されていてパワーショベルにより荷卸しする。 |
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| MLA 503091 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.7 Doncaster（イギリス） |
| ■撮影済番号 MLA 503091…503131 荷重66.8t 自重23.2t 内側軸距（IWB） 9.98m 側板縦補強：143 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） 上写真と同様にイギリスのNetwork Rail所有のバラスト輸送用2軸ボギー無蓋車。こちらは側梁を有する。台車は異なるが、IEA（A） 31 70 5892 032-1 Ealnos と同一構造である。 |
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| MLA 503503 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.7 Doncaster（イギリス） |
| ■撮影済番号 MLA 503503…503585 荷重65.9t 自重24.1t 内側軸距（IWB） 9.98m 側板縦補強：143 台車：鋳鋼側枠・ウイングばね（片押式）台車 DB Cargoのイギリスにおける子会社DB Cargo UK所有の砂利・バラスト等輸送用2軸ボギー無蓋車。2009年にDB Cargo UKはEWS（Welsh＆Scottish Railway ）を買収したがしばらくはブランド名EWSは使われていた。外観・構造は上写真MLA503091と台車を除いて同一である。 |
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