Eanos（-xx） ポーランド
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Eanos　→　ポーランド、ルーマニア、チェコ、ハンガリー、スロバキア、クロアチア、ドイツ、オーストリア、スイス
ポーランドのE　→　Eas、Eans、Eaos、Eanos、Eamos
E　普通無蓋貨車
a　4軸［2軸ボギー］
n　最大荷重＞60t
o　妻面傾斜荷卸非対応
s　積車最高速度100Km/h
-xx　LL型複合制輪子装備		 ■Eaons
　最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、積車最高速度が100km/hで、妻からの傾斜荷卸し非対応（床面が平面で、側からの傾斜荷卸し対応）の2軸ボギー高側無蓋車である。荷卸しはカーダンパー等により行う。Eas形・Eaos形とともに欧州鉄道で最もポピュラーな無蓋車である。
　形式番号の上3桁は写真から判断すると537～538が主に割り当てられているが、5932に飛んでいる車輌が一部にある。
　ポーランドではEaos形を大量増備したためEanos形は少なく、形式番号は5376～5377が確認されている。
　　　2020.1.14作成　2023.7.17更新
PKPC所有車
　ポーランドの鉄道貨物輸送会社PKP Cargo（所有者コードPKPC）所有の最大荷重が60トンを超える2軸ボギー高側無蓋車。PKPCでの形式と記号番号等の関係はカタログによると下記。ただし、写真から2151や415Wが存在している。
425Wx　5375 300 ～ 5375 499 　　　　　　Eanos　　側扉2組　鋼床　Y25形台車
445W　  5375 101～ 5375 299、5379 469　Eanos　　側扉2組　鋼床　Y25形台車
452W　  5375 001 ～ 5375 100　　　　　　 Eanos　　側扉2組　鋼床　Y25形台車
通常のブレーキ装置装備車
31 51 5376 713-4 RIV MC PL-PKPC Eanos 撮影：掘井純一　2017.8.20 Ostrava,hl.n. （チェコ）
■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31 ■形式番号 5376　撮影済番号713（1輌）
31 51 5377 195-3 RIV MC PL-PKPC Eanos 撮影：掘井純一　2017.8.20 Ostrava,hl.n. （チェコ）
■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31 ■形式番号 5377　撮影済番号195…597（2）
S（100km/h）　　　 荷重39.5t（A 軸重16t）～55.5t（C 軸重20t）～65.5t（D 軸重22.5t）
PKP線区（120km/h）荷重33.5t（A，C，D）
自重23.2t　床面積39.5m2　全長15.74m　積載長14.5m　BC間距離10.70m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
側面補強：縦8　側面扉：観音開き2 　妻面扉：無し　
　構造は、高さ約2m上部が開放された鋼板製のボックス型で側面2か所に観音開きの扉（幅1800×高さ1800mm）を有する。補助（留置）ブレーキは側面下部に設けられた丸ハンドルによる手ブレーキである。
LL型複合ブレーキ装置装備車
31 51 5376 862-9 RIV-MC PL-PKPC Eanos-xx 415W 撮影：佐藤浩樹　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）
■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31 ■形式番号 5376　撮影済番号862…928（2輌）
31 51 5377 670-5 RIV-MC PL-PKPC Eanos-xx 415W 撮影：佐藤浩樹　2023.5.18 Flughafen BER-Terminal 5（ドイツ）
■国-所有者 ポーランド PKPC　　　　■相互運用性 31 ■形式番号 5377　撮影済番号862…928（2輌）
5376 862　S（100km/h）　　　 荷重40.0t（A 軸重16t）～56.0t（C 軸重20t）～66.0t（D 軸重22.5t）　　自重24.00t
　　　　　  PKP線区（120km/h）荷重34.0t（A，C，D）
5377 670　S（100km/h）　　　 荷重39.5t（A 軸重16t）～55.5t（C 軸重20t）～65.5t（D 軸重22.5t）　　自重23.50t
　　　　　  PKP線区（120km/h）荷重34.0t（A，C，D）
床面積39.4m2　全長15.74m　積載長14.5m　BC間距離10.70m　
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
側面補強：縦8　側面扉：観音開き2 　妻面扉：無し　
　LL型複合ブレーキ装置装備改造車で、形式記号に-xxが付加されている。
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