Eanos フランス | |
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E 普通無蓋貨車 a 4軸[2軸ボギー] n 最大荷重>60t o 妻面傾斜荷卸非対応 s 積車最高速度100Km/h |
■Eaons 最大荷重がカテゴリーの定義を超え(60トンを超え)、積車最高速度が100km/hで、妻からの傾斜荷卸し非対応(床面が平面で、側からの傾斜荷卸し対応)の2軸ボギー高側無蓋車である。荷卸しはカーダンパー等により行う。Eas形・Eaos形とともに欧州鉄道で最もポピュラーな無蓋車である。 形式番号の上3桁は写真から判断すると537~538が主に割り当てられているが、5932に飛んでいる車輌が一部にある。 オーストリアのEanos形の形式番号は5370,5375~5380が確認されている。 2025.2.16作成 |
ERSA所有車 |
ERSA タイプD8S-SB+D(観音開扉1・縦補強8・丸ハンドル式側ブレーキ・片端にデッキ有) |
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37 84 5375 095-2 TEN F-ERSA Eanos | 撮影:福田孝行 2024.6.7 Köln West(ドイツ) |
■国-所有者 フランス ERSA ■相互運用性 31 | ■形式番号 5375 撮影済番号026…164(5輌) |
S (100km/h)荷重39.9t(A 軸重16t)~57.9t(C 軸重20t)~65.9t(D
軸重22.5t) 自重24.06t 床面積37.0m2 全長16.14m 積載長14.4m[推定] BC間距離10.70m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 留置ブレーキ:丸ハンドル式側ブレーキ 側面補強:縦8 側面扉:観音開き1 妻面扉:無し ※片端に小デッキ付 フランスで登録されたスイスに本社を持つ欧州の貨車レンタル会社ERMEWA SA(所有者コードERSA)所有の2軸ボギー高側無蓋車。UIC標準高側有蓋車に準拠した設計で、高さ約2m上部が開放された鋼板製のボックス型で、側面には左右1組ずつ観音開き式の扉を有し、妻板は固定式である。側面の縦補強は8本である。本グループには標準的な高側無蓋車には無い特徴として、留置ブレーキが床下の丸ハンドル式にも関わらず、片端に小デッキを有しその分小デッキ無しのグループに対し全長が0.4m長くなっている。さらに、この小デッキがある妻板の上部は円弧状となり、その部分が側面より出っ張っている。何かの改造車かと考えられるが全く不明である。 |
ERSA タイプD8(観音開扉1・縦補強9・留置ブレーキ無し) |
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33 87 5375 067-2 TEN F-ERSA Eanos | 撮影:福田孝行 2024.6.7 Köln West(ドイツ) |
■国-所有者 フランス ERSA ■相互運用性 31 | ■形式番号 5375 撮影済番号061, 067(2輌) |
S (100km/h)荷重39.8t(A 軸重16t)~57.8t(C 軸重20t)~65.8t(D
軸重22.5t) 自重24.15t 床面積37.0m2 全長15.74m 積載長14.4m[推定] BC間距離10.70m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 留置ブレーキ:丸ハンドル式側ブレーキ 側面補強:縦9 側面扉:観音開き1 妻面扉:無し ※片端に小デッキ付 フランスで登録されたスイスに本社を持つ欧州の貨車レンタル会社ERMEWA SA(所有者コードERSA)所有の2軸ボギー高側無蓋車。「ERSA タイプD8S-SB+D」から車端のデッキと床下の丸ハンドル式の留置ブレーキを無くした標準的なスタイルで、両妻板上部も標準的な直線状である。 |
ERSA タイプd小(10+1)×1(片開扉小1・縦補強(10+1)×横補強1・留置ブレーキ無し) |
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33 87 5386 007-5 TEN F-ERSA Eanos | 撮影:福田孝行 2024.5.30 Wels Hbf(オーストリア) |
■国-所有者 フランス ERSA ■相互運用性 37 | ■形式番号 5386 撮影済番号005…017(8輌) |
S (100km/h)荷重41.1t(A 軸重16t)~59.1t(C 軸重20t)~67.1t(D
軸重22.5t) 自重22.90t 120(120km/h)荷重00.0t(A~D) 容積82.5m3 床面積39.4m2 全長15.74m 積載長14.4m BC間距離10.70m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 留置ブレーキ:無し 側面補強:縦(10+1)×横1 側面扉:片開扉小1 妻面扉:無し フランスで登録されたスイスに本社を持つ欧州の貨車レンタル会社ERMEWA SA(所有者コードERSA)所有の2軸ボギー高側無蓋車。寸法は標準的だが側面には小さな片開扉が1枚あり、側面の補強は□断面の縦10本と山型鋼製の三角形断面の縦1本に、同じ三角形断面の横補強が1本ある。留置ブレーキは無い。 |
ERSA タイプd小(10+1)×1-SB(観片開扉小1・縦補強(10+1)×横補強1・丸ハンドル式側ブレーキ) |
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33 87 5386 199-0 TEN F-ERSA Eanos | 撮影:佐藤浩樹 2024.6.12 Portz(Rhine)(ドイツ) |
■国-所有者 フランス ERSA ■相互運用性 37 | ■形式番号 5386 撮影済番号0199(1輌) |
S (100km/h)荷重41.0t(A 軸重16t)~59.0t(C 軸重20t)~67.0t(D
軸重22.5t) 自重23.00t 120(120km/h)荷重00.0t(A~D) 容積82.5m3 床面積39.4m2 全長15.74m 積載長14.4m BC間距離10.70m 台車:Y25形(両抱式)UIC貨車標準台車(車輪径920mm) 留置ブレーキ:無し 側面補強:縦(10+1)×横1 側面扉:片開扉小1 妻面扉:無し フランスで登録されたスイスに本社を持つ欧州の貨車レンタル会社ERMEWA SA(所有者コードERSA)所有の2軸ボギー高側無蓋車。「ERSA タイプd小(10+1)×1」に対し床下側面に丸ハンドル式の留置ブレーキを設けたタイプである。 |
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