トキ２１５００形２１５１２

　鉄鋼製品輸送用の物適貨車のうち、濡損を嫌う「冷延コイル」を輸送する貨車。既に屋根開閉式有蓋車のワキ９０００形が試作されていたが、車両価格が高かったため、無蓋車にカバーを付けた改造車として開発された。

　昭和４４〜４６年にトキ１５０００形を改造して３１両が製作された。

　改造では床板より上の部分を撤去し、床板上にコイル受台と引き違い式のカバー、そしてカバー

に合わせた妻板を新設した。自重増のため、荷重は３３トンと種車時代より２トン減った。

　落成時の配属は千葉局君津駅（新日鉄）・東京南局塩浜操駅（日本鋼管）、そして天王寺局和歌山操駅（住金）に配置され、主に自動車メーカー向けに冷延コイルを輸送した。ＪＲ貨物にはトキ２１５１０〜２１５１２の３両が承継され、東港駅（新日鉄）から南三条駅へのコイル輸送に使用された。２１５１２は一足先に廃車され、残った２両も平成２０年３月に廃車となり形式消滅した。

●関連形式　ワキ９０００形９０００（ＪＲ貨車０２５）　昭和４１年に新製された屋根開閉式の鉄鋼輸送用物適貨車。

【ＪＲ貨車０３９】０６０７０６作成Ｒ４、０８０８１５本文・データ修正。