タキ１形

　タキ１形は昭和４年５月に日車本店で１ロット６両が製作された２８トン積ガソリン専用タンク車であった。

　タキ「１」故にタキで最初の形式と思えるが、実は昭和３年の改番時にタキ１４５０形が存在したため、タキでは二番目の形式である。

　本形式の特徴は何と言ってもタンク体の形状で、タンク体は台枠側梁間に落としこまれ、支障する台車上の部分は平底とした変形異形胴とした点である。これは３軸タサの流儀をタキに適用したた

めだが、苦労の割に効果が薄かったものと見えて、次ロット以降は、現在も見られる台枠上に円筒形タンク体を載せた構造となった。
　しかし荷重が２８トンと半端なのは何故だろう、設計比重の見積り違いだろうか。

　落成時の所有者はライジングサン石油ＫＫ・常備駅は石油であった。昭和１７年５月に全車石油共販ＫＫとなったが、同年１０月には当時貴重な大型タンク車として燃料用アルコールの増送用としてアルコールに専用種別変更され、形式・番号もタキ５００形５００〜５０５に改番され形式消滅した。

●関連形式　タキ５００形５０２　本形式の専用種別変更後。