タサ１９００形

　タサ１９００形は２４トン積ガソリン専用車で、昭和５〜１５年にタキ１００形３０トン積石油類専用車を改造した形式。番号は１９００〜１９０２，１９０６〜１９０９の７両で、１９０３〜１９０５は最初から欠番である。

　所有者のライジングサン石油は、石油類専用車をガソリンに専用種別変更した例が多く、本形式以外にもタ６００形（１０→９トン形式は変更せず）、タサ１形→タラ１００（２０→１９トン）形などが見られる。

　さて本形式の場合、単なる専用種別変更なのか、はたまた改造なのかは議論のある所だが、普通は安全弁増設を伴うため改造扱いとなることから、ここでは改造とした。

　最初に改造されたのは昭和５年３月のタサ１９００で、続いて５年後の昭和１０年１月に１９０１，１９０２が続いた。この時点では種車番号が逆番で、改造後番号の事前割当はなかった。
　ところがその４ケ月後の５月に改造された車両はタサ１９０９と大きく飛んだが、空隙となった１９０３〜１９０８が埋ったのは５年後の昭和１５年３月で、それも１９０６〜１９０８と後ろから埋め、結局１９０３〜１９０５は誕生せずに終った・・・

　改造時の所有者は全てライジングサン石油ＫＫで戦時中は石油共販ＫＫ所有を経て、戦後はシェル石油ＫＫに戻った。タキには復元されることなく、全て本形式のまま生涯を全うし、１９０６は昭和４０年３月、１９００，１９０１は昭和４４年７月、残る４両は昭和４５年７月にそれぞれ廃車となった。