タム７００形

　タム７００形は１５トン積石油輸送用のタンク車である。落成当時はあえて専用種別を定めなければ自動的に石油専用車とされたため、公式資料には専用種別は無記入である。

　本形式はタム５００形ガソリン専用車の石油版として、タム５００〜５０２と並行して製作された。 　いわば由緒正しい嫡流の産まれで、将来はタム５００形のペアとして石油タンク車の標準形式となることが期待されたが、その後軽油専用車のタム８００形・重油専用車のタム４０００形が製作され、その後「石油類」なる専用種別の誕生によりこれら三者が鼎立したため、事態は混乱した。 　結局、標準車の地位は末弟であるタム４０００形が継いだため、本形式は無名のまま忘れ去られる結果となっている。

　閑話休題、本形式は昭和７年１１月に７００が汽車で、同年１２月に７０１と７０２が三菱（神戸）で製作された。

　所有者は三菱商事ＫＫ・常備駅は扇町であった。昭和１６年４月に３両揃って石油共販ＫＫに移籍したが、タム７０１は敗戦一日前の日石秋田の空襲で被災し廃車となった。 　残った２両は昭和２４年９月に三菱石油ＫＫに復活し、タム７００は汐見町駅常備を最後に昭和４３年６月に廃車となった。残る７０２は昭和３８年８月以来、雄別埠頭駅常備だったことが幸いして、１段リンクのまま道内専用車となり黄帯を巻いた。なお改番はなく、タム７００形のままで運用制限車に指定されている。昭和４６年７月に廃車となり、本形式は形式消滅した。