タキ４８５０形４８５１

　タキ４８５１は４８５０と一緒に昭和３９年４月富士重で製作された。これと同時に若松車両で４８５２，４８５３が競作されている。

　我国初のＴＤＩ専用車で、毒性ある積荷のため荷役方式は窒素加圧による上出式とし、窒素管や液出管などは高圧ガスタンク車に似たプロテクタに収納した。このため通常のドームは片隅に追いやられている。

　タンク体はタキ３９００形石炭酸専用車に似た構造で、材質はステンレスクラッド鋼、外面下部には加熱用の蒸気ジャケットが設置されている。

　落成時の所有者は三井化学工業ＫＫ・常備駅は大牟田から同年１２月に宮浦となった。昭和４３年１０月の合併で社名は東洋高圧化学ＫＫとなり、昭和４８年９月に常備駅は再び大牟田となった。平成１４年３月に廃車となった。