シキ１４０形１４０Ｂ

　シキ１４０形には荷受梁が２種類あるが、今回取り上げるのは吊掛式で、昭和２９年６月日立で１５０トン積大物車として製作された。

　日立が自社向に製作した１５０トン積吊掛式大物車で、車体と梁とを同時に製作した吊掛式としてはわが国初である。また初めて４軸台車を使用し、荷重１５０トンは当時の記録品であった。吊掛梁は４本のビームからなる変わった構造で、この

構造を採用したのは本車ただ１両に留まった。吊掛式大物車の脱線対策として昭和３５年１１月に台車間を繋ぐ「まくら枠」を改造したが、写真は改造前のまくら枠が判る点で貴重なものである。

　所有者はＫＫ日立製作所・常備駅は日立であった。昭和３４年２月に低床式荷受梁を追加したため吊掛式の場合は識別のため符号「Ｂ」を加えた１４０Ｂとなった。昭和５９年１月に廃車となった。