タム４０００形４０２５

　タム４０２５は本形式で唯一の他形式からの改造車で、昭和２４年１２月鉄道車両でタム５００形２５３３を改造した。

　種車は昭和２４年１０〜１１月に鉄道車両が４両製作した内の１両である。この４両は奇妙な事に、所有者が出光・ゼネラル・昭石と三社に上り、またガソリン専用としてはタンク体が１５％容積不足であった。当時は貨車が極度に不足していたため、メーカーが手持資材で纏めた怪車両を、仕様には拘泥せず競って購入したもののようだ。

　また公報上ではタム２５３３の存在は確認できず、タム４０２５が増備されたカタチとなっている。所有者の立場で推理すれば、買っては見たがガソリン用車では容積不足のため、石油類専用車として登録し直したものと思われる。

　所有者は昭和石油ＫＫ・常備駅は浜川崎であった。その後、常備駅は昭和２７年１２月に羽後平沢、昭和３４年７月に東新潟港、昭和４４年５月に鷹取と変遷した。ヨンサントウでは無事２段リンク化を受け、昭和５８年８月に廃車となった。