タム３０５０形３０５４

　タム３０５４は昭和２９年８月日立製で、３０５３〜３０５５の３両ロットであった。

　従来、ホルマリン専用車は戦中製のタム１００二代形濃硝酸タンク車を転用したタ３０５０形により賄われていたが、昭和２９年に入るといよいよ新製車を投入することになり、汽車製の３０５０〜３０５２と競作されたのが本ロットである。

　戦時中にタム１００二代形を量産し、アルミタンク車のトップメーカーであった日立だが、戦後はタンク体の強度向上を図った改良タイプを製作した。

　昭和２８年製のタム１００二代形１２４１〜１２４３がその嚆矢だが、本ロットはこれに続いて製作された２作目で、大型化したタンク受台が改良タイプの目印である。

　落成時の所有者は住友化学工業ＫＫ・常備駅は桜島であった。昭和４９年頃に広栄化学工業ＫＫに移籍し、岳南富士岡駅常備となった。写真はこの時期のものである。昭和５４年２月には日本石油輸送ＫＫ・南港駅常備となり、駅名は昭和５８年１１月に名古屋南港となったが、昭和５９年６月に廃車となった。