タキ４４０００形４４２０３

　タキ４４２０３は昭和４８年１０月日車製で、４４２００〜４４２０９の１０両ロットの一員であった。

　タキ４３０００・４４０００形からなる４３系タンク車は車軸に１４トン短軸を用いたＴＲ２１４台車を使用している。この台車はＴＲ４１から連なるスリーピース台車の末裔で、左右の側枠は枕梁で結合されているが、荷重の大きな４３系では両者が摺動する部分の磨耗が大きく、保守が大変であった。
　このため該部に耐磨レジン製の摺板を追加した台車が昭和４７年に試作され、この成績が良かったことから、昭和４８年の増備車からＴＲ２１４Ｂ台車としてこれを採用した。

　本ロットは、タキ４４０００形で初めてＴＲ２１４Ｂを採用したロットである。台車側枠の枕梁との摺動部が側枠と別体になっているのが判るだろうか。
　また外観面では番号標記が車体中央から左寄りとなった点が目を引くが、これは荷役時の液垂れによる汚損を避けたためである。

　所有者は日本オイルターミナルＫＫ・常備駅は宇都宮貨物ターミナルであった。昭和５５年１１月に札幌貨物ターミナルに移動した。写真はこの時代のものだが、昭和６２年５月に再び宇都宮に戻り、昭和６３年１２月に倉賀野への移動を経て、平成１０年６月には根岸駅常備となり、現在に至る。