タム８７００形８７００

　タム８７００は８７０１と共に、昭和４０年２月三菱で製作された。

　我国で初の塩化パラフィン専用車で、積荷は難燃性の可塑剤として用いられる。
　設計比重は１．１２・タンク容積は１３．３ｍ^３であった。
　タンク体はステンレス鋼製で、タンク直径は１，７００ｍｍ・長さは６，１９０ｍｍであった。周囲には厚さ１５０ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製の保温キセがある。

　荷役方式は通常の上入れ下出し方式である。
　台枠は通常の平形で、長さ７，４００ｍｍに対して軸距は４，５５０ｍｍと大きく、ややガニマタ気味の設計であった。ブレーキはＫＤ２０３形、走り装置は落成時から２段リンク式である。

　落成時の所有者は東洋曹達工業ＫＫ・常備駅は周防富田であった。昭和５３年１０月に酒田港に移動し、昭和５９年に東北東ソー化学ＫＫ所有となった。２軸タンク車では最後まで残っていたうちの一両だったが、平成１７年７月に廃車となった。