タム９５００形９５０２

　タム９５００形は１５トン積塩化パラフィン専用車で、昭和４５〜４９年に３両が日立・三菱で製作された。３両全てが一ロット一両であった。

　タム９５０２は昭和４９年３月三菱製で、本形式の最終ロットとして誕生した。

　主要寸法は在来車と同一だが、メーカーが日立から三菱に変わったため、外観は従来ロットから大きく変わっている。
　設計比重は１．１３・タンク容積は１３．２ｍ^３であった。
　タンク体はステンレス鋼製で、板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍ、寸法は直径１，５５０ｍｍ・長さ７，

４６０ｍｍで在来車と同一で、周囲の断熱材はこれまでのウレタンから厚さ５０ｍｍのグラスウールに変更されている。
　荷役装置は吐出管による下出し方式である。
　台枠は平形で、長さ９，２００ｍｍ・ＢＣ間距離５，９００ｍｍで、これも在来車と同一であった。ブレーキは軽量車のため積空とせずＫＤ１８０形空気＋両側で、台車は採用例の少ないＴＲ４１Ｅ−８であった。

　落成時の所有者は東洋曹達工業ＫＫ・常備駅は周防富田であった。駅名は昭和５５年１０月に新南陽に、社名は昭和６２年９月に東ソーＫＫに変わった。平成７年１月に廃車となった。