タキ２０３５０形２０３５０

　今回はタキ２０３５０形のうち、専用種別変更を受けたグループを取り上げる。

　タキ２０３５０形は３５トン積ブチルアルデヒド専用車として昭和５５〜５７年にかけて３ロット５両が日車で製作された。

　その後、平成９年５月にタキ２０３５０〜２０３５２の３両が、アセトアルデヒドシアンヒドリン専用に種別変更された。積荷は乳酸誘導体の合成原料で、別名ラクトニトリルと呼ばれる有毒液体で、他にもタキ４８５０・６９００・２６０００などの各形式の臨時専用種別変更により輸送していたものを、余剰化していたブチルアルデヒド専用車を転用し

て代替した。荷重は３５トンのままだが、同時にタキ２０５０形２５トン車も同様に転用された。

　写真のタキ２０３５０は昭和５５年４月日車製で、珍しいキセなし３８系の化成品専用車の一員である。日石輸送所有でタキ２０３５０〜２０３５２の３両ロットで、後に製作された日陸のタキ２０３５３以降が黒塗だったのと異なり、銀色に輝くステンレス地肌のタンク体が特徴であった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は郡山であった。運用区間は東水島〜宮下間で、コンテナに置換えせれ運用離脱した現時点でも、いずこかで健在と思われる。