タキ５７００形５７１３

　タキ５７１３は昭和４６年４月日車本店製で、一ロット一両であった。タキ５７００形３５トン積塩素酸石灰液専用車のラストナンバーであった。

　タキ５７００形はタキ４２００形のそっくりさんとして知られているが、本車はタキ７７５０形２７７９６と同年同月同一メーカー生まれであった。このため台枠廻りはタキ２７７９６に酷似するが、タンク体はタキ４２００形類似時代のままとされたため、なんとも不思議な折衷スタイルとして誕生している。

　設計比重は１．５２・タンク容積は３７．２ｍ^３であった。

　タンク体はドーム付直円筒形で、内面は厚さ３ｍｍのネオプレンゴムでライニングされ、寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ８，９７０ｍｍと従来ロットとほぼ同寸で、周囲には厚さ５０ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板からなるキセが設置されている。
　台枠はタキ７７５０ライクな側梁省略形で、長さ９，７００ｍｍ・軸距６，７００ｍｍとタンク体に合わせたため長い。ブレーキ装置はＫＳＤ２５４−３０５形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は丸正産業ＫＫ・常備駅は二本木であった。社名は昭和５９年にソマールとなった。平成４年３月に廃車となった。