タキ２０６００形２０６００

　嘗て３５系タンク車と言えば、「邪魔だ退け」的存在だったが、中には珍品も存在した。今回紹介するタキ２０６００形もその一つで、小生にとっては最後まで残った未撮影形式の一つである。

　タキ２０６００は３５トン積脂肪酸専用車で昭和４６年３月日立で製作された。タキ９４００形３０トン車の増備として登場したが、５トン増積するためキセ付３５系タンク車となったものである。ちなみに一形式一両であった。

　設計比重は０．８４・タンク容積は４１．６ｍ^３で、値はタキ４５０００形と同じだが、重保温タイプのキセを装備したため、外観は全く異なる。
　タンク体は葉巻型のＣ３タイプ異径胴で、タンク材質はステンレス鋼、寸法は両端直径１，８００ｍ

ｍ・中央直径２，２５０ｍｍ・長さは１２，５００ｍｍと異様に細くて長い。これはタンク周囲にウレタン１５０ｍｍに上る極厚の断熱キセを有するためで、内部には加熱管装置を持つ。なお高温となる積荷でウレタンを使用した例は珍しい。
　台枠は３５系特有の中梁省略タイプで、長さは１３，３００ｍｍ・ＢＣ間距離は１０，０００ｍｍ、ブレーキはＫＥ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は東高島であったが便宜置籍で、実使用者は花王石鹸・基地は和歌山操駅であった。その後、常備駅は平成元年３月に郡山に移動した。晩年はラテックスの臨専となり、写真も奥野谷浜のＪＳＲ運用に入っていた際のもので、劣化したキセ外被が痛ましい。平成１２年６月に廃車となった。