タ１３３００形１３３０１

　高校以来の友人である西端先生から、昔の貨車写真を頂いた。今回はこの中から、北辺の地で生涯を終えた為、殆ど写真に残されていないマルロ車のタ１３３００形を取り上げる。

　タ１３３００形はタ３３００形１０トン積ユーロイド専用車から、ヨンサントウによるマルロ車の形式分割で誕生した形式である。昭和４３年８月にタ３３０１と３３０２がそれぞれ１３３０１，１３３０２に改番された。

　タ１３３０１の履歴は複雑だ。昭和１８年３月日立でタム１００二代形１１３１として誕生後、昭和２６年３月タ２９００形２９０６、昭和３０年９月タ３３００形３３０１を経て、昭和４３年８月に１３３０１と変遷した。専用種別は濃硝酸からメタノール、そしてユーロイドと変ったことになる。

　タム１００形転用改造車の一族に属し、転用時は種車のタンク体・台枠をそのまま転用したため、主要寸法は変化していない。
　ところが本車と１３３０２には、他の転用車に見られない特徴があった。それは荷役装置で、種車時代の上出し配管・弁類をすべて撤去し、代わりにタンク中央底部に下出し方式の吐出管を新設した。このような例は、種車のアルミ製タンク体を流用したタム１００形転用車では本形式が唯一で、極めて稀有な事例と言えるだろう。

　改番時の所有者は東洋高圧工業ＫＫ・常備駅は豊沼であった。所有者名は、改番直後の１０月に合併により三井東圧化学ＫＫとなった。積荷は合板用接着剤で、道内専用のマルロ車として北海道内での輸送に供用されていたが、昭和５３年２月に廃車となった。

●関連形式　タ３３００形３３０４（特別編９４）　２段リンク改造を受けた車両の例。

●参考文献　私有貨車セミナー第３２回（レイルマガジン１５０号）　タム１００形転用改造車の第３回

【特別編６７４】０６０５２９作成Ｒ４Ａ、０７０７２７Ｒ４Ａ２、０８１００６Ｒ４ＢＹ。