タ１１０００形１１０３６

　タ１１０００形は、ヨンサントウによる貨物列車スピードアップで、タ１０００形石油類／ベンゾール専用車のうちの未対応車を改番した形式である。２両在籍したが、原番号＋１００００で附番したため、番号はタ１１０３６，３７と飛番となっている。

　タ１１０３６は、タ１０３６として昭和２４年９月東洋レーヨンで製作された。３４〜３７の４両ロットで、戦災復旧車の一員である。なお同社が２ケ月前、昭石向に作ったタ１０３１〜３３も類似車であった。

　不思議なのは、どうして中途半端な１１トン積の「タ」を製作したかだ。いろいろなデータから推定すれば、東レで量産中だったカセイソーダタンク車の車体を、同社初の石油タンク車として転用したよう

に見える。タ１０３８以降６両が欠番なのも、増備はタンク体を改設計してタム４０００形となったことを示唆しているようだ。なおタンク容積が１１．５ｍ^３と小さかったため、荷重は１１トンと一般車の１２トンより少なくなっている。
　台枠は外観から戦災無蓋車と見て取れる。弊サイトを熟読していれば、見分けるのは簡単だろう。

　所有者は出光興産ＫＫ・常備駅は東室蘭であった。昭和２７年２月に本輪西に移り、昭和３３年４月から３４年１１月にかけて浜川崎に居たことを除けば同駅を基地としていた。昭和４３年４月に雄別埠頭駅に移動し、ヨンサントウでタ１１０３６となった後、駅名が昭和４５年４月に北埠頭に変わった。昭和４７年４月に廃車となった。

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