タム８０形８４

　タム８０形とは妙に半端だ。タム４０形が存在したためだが、無理して「８０」に収める必要も無かったように思える。ともあれ話題となるのはこの点だけで、その他は至極まともなタンク車だった。

　タム８０形は１５トン積クレオソート専用車で、昭和２４〜３５年に５両が製作された。このうち最初の２両は、ヨンサントウに際しタム２００８０形に改番されている。

　タム８４は８３と一緒に昭和３５年１１月富士重で製作された。本形式のラストナンバーである。

　設計比重は１．０８・タンク容積は１４ｍ^３である。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径１，７００ｍｍ・長さ６，５００ｍｍであった。
　荷役装置は吐出管による下出しだが、高粘度のためアシスト用の空気管を装備している。
　台枠は平形で、長さ７，１００ｍｍ・軸距４，１００ｍｍと、タム７６００形第一ロットと同一である。走り装置は落成時から２段リンク式を装備していた。

　落成時の所有者は三池合成工業ＫＫ・常備駅は大牟田であった。昭和３７年４月、同社の併合により所有者は三井化学工業ＫＫとなった。昭和３９年１２月には常備駅が宮浦に変わり、昭和４４年１月には分社で三井コークス工業ＫＫ所有となった。昭和５６年１０月に廃車となった。