タキ４０００形４０５１

　濃硫酸タンク車の太タンク体と言えば、タキ５７５０形の５５７６１〜６３が有名である。さらに弊サイトではタキ３００形の例を紹介したが、今回はタキ４０００形の同種車両を取り上げよう。

　タキ４０００形は３５トン積濃硫酸専用車で、昭和１２年に１０両製作された後は、暫く生産が途絶えていた。ところが昭和３５年、４０５０，５１と番台別けされた２両が、忽然と姿を現した。それも東急車両と言うタンク車では珍しいメーカーから・・・

　タキ４０５１は昭和３５年６月東急製で、１ロット１両であった。ほぼ同時に三菱化成向に製作された４０５０と同一形態なので、これと一緒に作られたものと見て良いだろう。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は残念ながら不詳だが、一般のタキ４０００形より明らかに太い。タンク容積は２１．６ｍ３で、これから求めた積荷比重は１．６２と、通常の１．８４より大分低い。
　これから見ると、低比重の鉛室法硫酸の輸送用か、甲種硝酸かクロルスルホン酸に仮専用する目的で製作したようだ。所有者／常備駅から大胆に推定すれば、４０５０は後者、本車は前者の用途を狙ったもののように思われる。
　台枠は平形で、これまた寸法は判らない。台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者はＫＫ日硫商会・常備駅は安中であった。常備駅はそのまま昭和４１年６月に日新興業ＫＫ所有となり、昭和６３年３月廃車となった。