タ２８００形２８０３

　今回取り上げるタ２８００形は、１２トン積液化アンモニア専用車で、半端な荷重から判るように他形式からの改造車だ。

　タ２８００形は昭和３０年７月に２８００，０２，０３の３両がタキ４０００形４００２，０７，０８から改造された。種車は昭和１２年新潟製の濃硫酸専用車で、当時は改造された３両に４００５と０９を合わせた５両が在籍していたが、計画が中途で変更され、残り２両は改造中止となった。このため２８０１は欠番となっている。なお改造を逃れた２両は、濃硫酸専用として昭和４５年まで使用された。

　改造では圧力容器であるタンク体を新製し、載

せ換えた。タンク材質はボイラー鋼板であった。
　本形式で特記すべきは、液化アンモニア専用車で初めて、荷役方式としてマンホール弁方式を採用した点だろう。
　台枠は種車時代のものをそのまま流用した。１５０ｍｍチャンネルを用いた華奢な側梁や、プレス成型のため上下縁に丸みを帯びた端梁などに戦前の新潟製の特徴を残している。台車はＴＲ２０で、車軸は長軸であった。

　所有者は日東化学工業ＫＫ・常備駅は新興であった。写真の２８０３は昭和４０年３月に東北は八戸の湊貨物駅に常備駅変更された。昭和４８年５月、３両同時に廃車となっている。