タキ２４５００形２４５００

　今回は一形式一両の珍車で、比較的早く姿を消したタキ２４５００形を解説しよう。

　タキ２４５００形は３５トン積亜塩素酸ソーダ専用車で、一形式一両であった。積荷は高級漂白剤として繊維などに使用されるもので、登場時は初めての専用種別だったが、その後タキ２６２００形が出来たため、唯一の存在では無くなった。メーカーは日車で、昭和４９年７月の新製であった。

　設計比重は１．２で、カセイソーダ液の約１．５・塩素酸ソーダ液の約１．４よりかなり小さい。このためタンク容積は２９．１ｍ^３と大型となっている。

　外観・構造は、一言で言ってタキ７７５０形の車体延長版で、タキ２２９００形と良く似ていた。タンク体はドームレスの普通鋼製で、内面はＦＲＰでライニングされていた。タンク寸法は直径１，９５０ｍｍ・長さ１０，４００ｍｍで、周囲には厚さ５０ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセがあった。
　台枠は標準的な平形で、長さは１１，４００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，０００ｍｍであった。ブレーキは手＋積空、台車はＴＲ４１Ｅ−１３であった。

　所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は二本木であった。運用先は淀川だったようである。昭和６３年６月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ２６２００形２６２００　昭和６０年日車改造でタキ５０５０形６５０５２の改造車。

【特別編３２３】０２１２１７作成、０４０１１６Ｒ４、０４０８１１リンク追加、０５０４０９Ｒ４Ａ、０７０７０４Ｒ４Ａ２、０９０４１６Ｒ４ＢＹ。