シサ１０形１０

　僅か２形式しかないシサのうち、シサ１形は既に紹介したので、今回は残るシサ１０形を取り上げよう。

　シサ１０形は２０トン積弓形梁式大物車で、一形式一両である。昭和４２年１０月日立で製作された。
　本形式の特徴は、車体構造・寸法が国鉄シキ７０形と同一であることにある。写真２にシキ７０形の写真を掲載したので、良く見比べて頂きたい。唯一異なるのは、本車はその低床部に「変圧器固定装置」と称する変わった装置が付加されていた点である。この装置は従来別個に行っていた変圧器の積付けを合理化するためのもので、変圧器底部の「変圧器ベース」にあらかじめ固定穴を設

け、固定装置との間を連結棒で緊締した。
　固定装置は、前後各２個づつ計４個あり、台枠中梁にリベットで固定されていた。連結棒は変圧器のサイズにより前後に調整が可能で、ロックナットにより固定する構造であった。

　車体は普通鋼の全溶接構造で、長さは１１５００ｍｍ・ＢＣ間距離は８５００ｍｍ、低床部長さは５１００ｍｍ・同高さは６９５ｍｍと、シキ７０形とまったく同一である。台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者はＫＫ日立製作所・常備駅は常陸多賀であった。小型変圧器の輸送用だったが、あまり使われなかったようで、小生自身は見た記憶がない。昭和５８年５月に廃車となった。

【特別編３１２】０２１１２５作成、０３０１０１写真１３１２の２の撮影日付修正、０４０３０１Ｒ４、０５０４１０Ｒ４Ａ、０９０３１７Ｒ４ＢＹ。