タサ６５００形６５００

　タサ６５００形は新製車と改造車で外観・構造が大きく異なる形式で、今回取り上げたトップナンバーは、タサ５７００形からの改造車であった。
　積荷の「ＬＰガス＋メチルアセチレン」は通常の液化石油ガスにメチルアセチレンを混合したもので、鋼材切断用などの用途には、普通のＬＰガスより高性能と言われていたものである。

　タサ６５００形は５両あり、最初の３両がタサ５７００形からの改造車、残り２両は新製車であった。タサ６５０１、０２は昭和５３年から５４年にかけて廃車されたため、その代車として６５０３と０４がそれぞれ昭和５４年と５６年に川崎で新製された。

　タサ６５００は昭和４６年日立でタサ３５７７９から改造された。

　種車はタサ５７００形でも最後に近いグループに属し、台車ははじめからＴＲ４１Ｄを装備していた。改造点は弁装置からアセチレンと反応する銅合金を除去する等の軽微なもので、外観上は改造前と変わらない。

　所有者は菱三商事ＫＫ・常備駅は荒尾であった。運用は荒尾〜前川と言われており、写真のように村田駅で見ることが出来た。昭和６１年８月に廃車となった。

【第４週】０００９２３作成、０２１０１５リンク追加、０４０７３１Ｒ４、０４０８０９リンク追加、０５０４０７Ｒ４Ａ、０５０６１０ロット表追加、
０６０７２４ロット表Ｒ２、０７０８０８ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２、０８０１１５ロット表Ｒ３、０９０７１２Ｒ４ＢＹ。