タ３４００形３４００

　タ３４００形には苦い思い出がある・・・　夏の九州旅行で、大分に向けて黒崎から乗車した急行の車窓から見えたのは、西八幡の検修線に佇むタ３４００の姿であった。さんざん悩んだ挙句、旅程の制約から引き返さずに終わったが、いまでも悔しい思い出として残っている。

　タ３４００形は昭和３１年１０月三菱が製作した１０トン積メチルビニルエーテル専用車。一形式一両、さらに専用種別でも一両のみの珍車である。
　積荷の中には高圧ガスとして法規制を受ける程ではないが、そこそこ蒸気圧が高い積荷がある。メチルビニルエーテルもその一つで、常用圧力は６Ｋｇ／ｃｍ２に達するため、タンク体の構造は普通タンク車と高圧ガスタンク車の両者を折衷したものとなった。

　具体的に見てゆくと、タンク体はドーム付の直円筒型だが、ドーム頂部には高圧ガスタンク車のマンホール弁方式を模したプロテクタが装備されていた。プロテクタ内部には液入・液出管と安全弁が収納されている。タンク材質は普通鋼だが、ドーム部分は高い圧力に備えて十分な補強が施され、タンク周囲にはグラスウールと薄鋼板製の保冷用キセが装着されていた。
　下廻りでは、落成時から２段リンク式ばね釣り装置を装備している。

　所有者は三菱化成工業ＫＫ・常備駅は塩浜から昭和４０年３月に黒崎に異動した。写真はメタクレゾール仮専用として安治川口駅に現れたところをキャッチしたものである。昭和４９年１２月に廃車となった。

●関連形式　タム５２００形５２０１　普通車と高圧ガスタンク車の折衷車だが、高圧ガスタンク車に近いタイプ。

【特別編１３８】０１１２２４作成、０４０２０１Ｒ４、０５０４２５Ｒ４Ａ、０７０９１１Ｒ４Ａ２、０９０６１１Ｒ４ＢＹ。