タサ５２００形５２０４

　その昔、模型の世界では「ムキ」なる珍車両が流行した。走行性能を向上させるため、２軸車に台車を付けてボギー車にしたものだが、実物界の寸詰まり車両は、走行性能が劣るため問題になったのは、何とも皮肉なものである。

　タサ５２００形は２０トン積酢酸専用車で、昭和３５〜４０年に５両が日立・富士重で製作された。このうちタサ５２０２以降は、電気化学所有の酢酸タンク車で、タムからタキへかけての通過点として製作されたものであり、タサとして正当なレゾン・デートルを有していたと評すべきだろう。

　タサ５２０４は昭和４０年１２月富士重製。同時に本車を延伸した３０トン車であるタキ３７００形３７４３も製作されている。いかにも寸詰まりで重心の高そうな外観だが、予想は的中し、常磐線馬橋駅構内で競合脱線事故を起こした。不幸中の幸いだったのは被害が軽微だったことで、その後無事復活している。

　所有者は電気化学工業ＫＫ・常備駅は青海で、昭和４４年８月から昭和５６年１２月の間は玉前駅常備であった。本形式の中では最後まで残ったが、昭和６０年８月に廃車となり、形式消滅した。