タサ５２００形５２０１

　タサ５２００形は２０トン積酢酸専用車で、昭和３５〜４０年に３ロット５両が製作された。第３ロットに当たるタサ５２０４については既に特別編で紹介したので、今回は吉岡写真ＣＤ−ＲＯＭ・第２０巻に収録したタサ５２０１を解説する。

　タサ５２００と０１は昭和３５年１月日立で製作された。酢酸タンク車では既に３０トン積のタキ３７００形が１５両製作されていたが、富士重製が一両ある他はすべて三菱製で、タンク体は全車アルミ製だった。そこにステンレス製タンク体を武器に参入したのが日立で、同社製としてはタム２４００

形２４０５に次いで２両目である。更に本車登場から８ケ月後には、同一ユーザー向に初めてのステンレス缶体のタキ３７００形として３７２１，２２が製作されている。

　落成時の所有者は昭和電工ＫＫ・常備駅は鹿瀬であった。昭和４０年６月に常備駅は吹田操に異動したと。昭和４１年１月には所有者は徳山石油化学ＫＫとなった。昭和４３年１０月に常備駅は周防富田となり、同駅は昭和５５年１０月新南陽に改称された。その後、昭和５９年８月に２両揃って廃車となっている。