タキ７７００形７７００

　息子のガンダムなどを見ると、最近のプラモデルはスナップ組立方式が主流なようだ。昔々のプラモファンは、酢酸エチルの香ばしい匂いを懐かしく思い出されることだろう。

　タキ７７００形は３０トン積酢酸エチル専用車で、００は昭和３４年１２月、０３は昭和３６年１月、０４は昭和３６年１１月、そして０５は昭和３７年５月に製作された。メーカーは０３が日立の他は、すべて三菱であった。
　外観・構造はタキ３０００形に類似し、タンク体は普通鋼製だが、内面はアルミニウムメタリコンが施されていた。「メタリコン」とは鍍金の一種で、熔けた金属をスプレーする方式である。このような特殊処理が施された理由は、酢酸エチルが加水分

解すると発生する酢酸による影響を防止するためと思われる。
　荷役方式には上出し方式を採用した。このため空気管・液出管の２本のＳ字管を装備している。タンク手摺のスタイルは支柱の少ない独特のものだが、当時は三菱や富士車製のタンク車に良く見られたものだ。

　所有者は大日本セルロイドＫＫ・常備駅は新井で、会社名は昭和４１年２月にダイセルＫＫ、昭和５１年７月にダイセル化学工業ＫＫとなった。写真は越中島に酢酸エチルを運んできた時の姿だ。なお、当時は同時にタキ３５０００形が数両、臨時専用種別変更で酢酸エチル輸送に充当されていたものである。昭和５６年１０月に廃車となった。

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変更、０４０１２８Ｒ４、０４０４１５ロット表追加、０５０４１２Ｒ４Ａ、０６０７１２ロット表Ｒ２、０７０７０２Ｒ４Ａ２、０９０３１６Ｒ４ＢＹ。