タキ５５５０形５５５１

　タキ５５５０形は２５トン積シクロヘキサン専用車で、昭和４１年に３両がタキ５６００形５６０３、００、０１から富士重で改造された。種車は３０トン積シクロヘキサノン専用車で、ナイロンの原料転換により余剰となったものである。

　タキ５６５０形と異なり専門メーカーである富士重が改造を担当したのは、タンク体内部に加熱管を新設したためである。

　設計比重は０．７８・タンク容積は３２．３ｍ^３であった。

　タンク体は種車のものを再用し、寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さ１０，１３０ｍｍと変化ない。改造ではタンク内面に亜鉛メタリコン処理を施し、また加熱管装置が追加された。
　このため外観的には１位妻寄に加熱管の接続部、鏡板には点検蓋が夫々追加されている。
　台枠以下は種車のままで、台枠長さは１１，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，７００ｍｍであった。

　所有者は関東電化工業ＫＫ・常備駅は渋川であった。昭和６１年１１月、タキ５６０２・タキ５６５０達と一緒に３両揃って廃車となった。

●関連形式　タキ５６００形５６０２（特別編５９）　種車となった形式で、３０トン積シクロヘキサノン専用車。

　　　　　　　　タキ５６５０形５６５１（特別編６０）　２８トン積シクロヘキシルアミン専用車で、タキ５６１１の改造車。

　　　　　　　　タキ５０５０形５０６８（第２６週）　　 ３５トン積塩酸専用車で、タキ５６０４の改造車。

【特別編６１】０１０６０２作成、０２０９２５リンク追加、０３１２１３Ｒ４、０５０４２６Ｒ４Ａ、０６０９０４本文修正＋ロット表Ｒ２追加、

０７０６０９Ｒ４Ａ２、０７１００８ロット表Ｒ３。