タキ４２２５０形４２２５４

　タキ４２２５０形では、タキ１５００形改造車のタキ４２２５１を特別編３３で紹介したが、今回は唯一の新製車であるタキ４２２５４を解説したい。

　タキ４２２５４はタキ４２２５０形のラストナンバーとして、昭和５４年１０月に川崎で製作された。一年前にタキ１５００形改造で生まれた４両の増備で、何故新製車となったかは不明である。
　改造車と諸元を共通化したため、タンク体は当時としては珍しい直円筒形となったが、流石にドームは姿を消していある。タンク周囲にはジャケット

式の温水加熱装置と保温用のキセがあり、１位妻には本形式のトレードマークとも言える温水供給管がある。台車はＴＲ２２５となった。

　所有者は日本陸運産業ＫＫ・常備駅は西八幡だった。運用も改造車と共通で、写真は名古屋港から酒田港へナフタリンを輸送中のものである。昭和６１年８月、村田に異動したが、この頃失職したようだ。その後は神栖駅などで長期留置されていたから、ご覧になった方も多いことだろう。平成８年１月に廃車となった。