タキ１８３００形１８３０４

　今回は面白いりクエストを頂いた。小池さんは長野県で生まれ育ったが、当時良く見かけた貨車に飯田線の『北殿駅常備』と標記されたタンク車があった。今となっては形式も専用種別も覚えていないが、ずっと心の中でつかえているので、これについて教えて欲しいとの事である。

　早速小生自作の「私有貨車車歴データベース」を検索したところ、お尋ねのタンク車はタキ１８３００形の１８３０３〜０５とタキ５０５０形５０８５、８６だったようである。そこで今回はタキ１８３００形について紹介することにしよう。

　タキ１８３００形は３５トン積液体ポリ塩化アルミニウム専用車で、詳細は拙著「私有貨車図鑑」をご参照いただきたいが、このうち北殿駅に常備されていた１８３０３〜０５の３両は昭和５３年６〜７月に日車で製作された。

外観と構造はタキ７７５０形の発展形で、内面ゴムライニングされた保温用キセ付タンク体を持つが、液比重の関係からタンク容積が約２０％大きいため、車体長は約２ｍ長くなりスリムなスタイルとなった。なお写真は落成後わずか３ヶ月の姿で、車体中央部の塗装の艶が消えているのは、積込時の漏液による腐食を防止するため、ゴム系の耐酸ペイントを塗布したためである。良いアクセントとなるので、模型ファンは真似をして見たら如何だろうか。

　落成時の所有者はソーダ商事ＫＫ・常備駅は北殿だったが、昭和５４年４月に新日化産業との合併によりソーダニッカＫＫとなった。昭和６０年頃、常備駅は酒田港に変更されたので、この間が北殿駅常備と言うことになる。晩年は塩酸専用車への改造も検討されたが実現せず、平成９年９月、３両同時に廃車された。

★タキ１８３００形のロット表

●同一形式　タキ１８３００形１８３００　昭和４５年日車支店製で北海道曹達ＫＫ向。トップナンバー。　　

●関連形式　タキ７８５０形７８５０　ＮＡＬ系、３５トン積塩化カルシウム専用車。

　　　　　　　　タキ２２７００形２２７０２　ＮＡＬ系、保温付鉄肌の３５トン積カセイソーダ専用車。

【特別編３７】０１０３２１作成、０１１２２１リンクを追加、０４０１１９Ｒ４、０４１０２０Ｒ４Ａ、０５１２０９リンク追加、０７０６１２Ｒ４Ａ２。