タキ１８４００形１８４００

　田村さんのリクエストはタキ１８４００形である。

　タキ１８４００形は３０トン積ポリブテン専用車で、昭和４５年４月日立で１ロット２両を製作したのが全てであった。
　積荷の「ポリブテン」は商品名ポリビス（１０ＳＨ）で、イソブテンの重合体であった。水飴のような粘稠透明液体で潤滑油添加剤・絶縁油・粘着性付与剤、そして防水剤などに使用され、物性は極めて安定で引火性・腐食性・毒性はなかった。チューインガムのベースにも含まれていたようなので、我々も知らぬ間にお世話になったかも知れぬ・・・

　外観・構造はキセ付３５系では標準的な形態で、設計比重は０．８３・タンク容積は３６．１ｍ３と、タキ１０４００、１５７００、１６２００形などとほぼ同寸である。タンク体は腐食性がないため耐侯性高張

力鋼製で、寸法は両端直径１，８５０ｍｍ・中央直径２，３００ｍｍ・長さ１０，６００ｍｍであった。粘度を下げるため１２０℃に加熱して積込み、取卸温度は７０℃を目標としたが、輸送時間によってはこれを下回るため、タンク内部には蒸気加熱管が、周囲には厚さ７５ｍｍのグラスウール製断熱材と薄鋼板からなる保温用キセがそれぞれ設置されていた。荷役方法は通常の下出し方式であった。
　台枠は３５系標準で、ブレーキ装置は両側＋ＫＥ形空気、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本油脂の子会社である日油化学ＫＫで、常備駅である武豊と鶴崎駅の間で運用されていた。写真は山陽本線の貨物列車に連結されている所を偶然キャッチしたもの。なお同社はポリブテン輸送用のタンクコンテナも所有していた。昭和５８年１２月に２両同時に廃車となった。

【特別編３７２】０３０４２３作成、０３１２１８Ｒ４、０５０４０９Ｒ４Ａ、０７０８０１Ｒ４Ａ２、０８０９２７Ｒ４ＢＹ。