タキ１８２００形１８２００

　四條さんのリクエストはタキ１８２００形で、かつて私有貨車セミナーで紹介した時は、写真が未発見だった。今回、大分の管さんから写真をご提供頂き、こうして紹介出来るのは大変喜ばしいことだ。

　タキ１８２００形は３３トン積亜硫酸ソーダ液専用車。半端な荷重からも判るようにタサ１７００形ガソリン専用車の転用改造車で、昭和４４年１２月に日車支店で９両が改造された。ちなみにトップナンバーの種車はタサ２９６５である。

　タンク体は種車のものをそのまま使用し、内部にステンレス製の加熱管装置、１位側の鏡板に点検口をそれぞれ追加した。荷役装置は上入れ下出し方式のままだが、吐出管には蒸気ジャケット

を設置した。これらの改造は積荷が２０℃以下になると結晶が析出するためである。タンク受台は従来の帯金式から押え金方式に改造されている。
　台枠以下はブレーキ装置・台車を含め、種車のものをそのまま用いていた。

　所有者は住友化学工業ＫＫ・常備駅は鶴崎であった。積荷は同社の芳香族製品の合成過程で副生する亜硫酸ソーダで、山陰地区の製紙会社に、２０％水溶液の形でセミケミカルパルプの溶解液原料として輸送されていた。使用期間は短く、僅か４年後の昭和４８年１１月に日本石油輸送ＫＫにリースバックされ、東高島駅常備となった。その後の動静は不明だが、昭和５０年４〜７月にかけて全車廃車となっている。

【特別編２６２】０２０８３１作成、０３１２１３Ｒ４、０５０５０１Ｒ４Ａ、０７０６０７ロット表追加＋Ｒ４Ａ２、０７０８１９ロット表Ｒ３、０８０６１４Ｒ４ＢＹ。