タキ１５００形１５１８

　タキ１５１８は昭和２７年７月川崎製で、１５１０〜１５２６の１６両ロットの一員であった。

　本形式の１５００〜１５０９はいささか変わった外観だったから、我々がタキ１５００形と聞いて思い浮かべるスタイルは、このロットが確立したと言って良いだろう。
　本ロット１６両とタキ３０００形３０６５〜３０７２の８両は最初から連合軍専用車として製作された。当時民間では徴用逃れのタサが主流だったので、久々のタキ出現となったものと思われる。
　外観・構造は極く普通のタンク車で、設計比重は

０．９と重質油用だが、加熱管は装備していない。また後年の本形式のようにタンク板厚を胴板８ｍｍとして軽量化するような小細工も行っていないようだ。なお同期のタキ３０００形とはタンク長さが６００ｍｍ短い。

　所有者は日本陸運産業ＫＫで連合軍専用車の扱いであった。なおメーカー資料の納入先は、広瀬産業とされている。昭和３４年１２月に一般扱いとなり、常備駅は浜安善となった。昭和５４年２月に西八幡に移動し、写真のように化成品輸送に転用されていたが、昭和６０年３月に廃車となった。

●関連形式　タキ３０００形３０７２　同時期に製作されたガソリン専用車で、タンク体が６００ｍｍ長い。