タキ２６００形２２６８８

　渋川と言えば関東電化を思い出す。駅の脇にあったヤードには、何時も多数のカセイソーダタンク車が停まっていた。

　今回はその中から、キセ付タンク体なのにドラムカンドームを持つ、奇妙なタキ２６００形を取り上げる。

　タキ２２６８８は昭和３６年６月富士重製で、タキ２２６８４〜２２６８８の５両ロットに属し、一年前に製作された２２６１４〜２２６１９の増備であった。

　外観は富士重製らしく端ったもので、設計比重は１．４５・タンク容積は２０．７ｍ^３であった。

　タンク体は普通鋼製で内面は厚さ４ｍｍのゴムライニングが施されているが、ドーム頂板はステンレス製としてライニング処理を省略したためドラムカン形となった。寸法は直径１，８４２ｍｍ・長さ８，１０８ｍｍで、周囲には厚さ５０ｍｍのグラスウール断熱材からなる保温キセを装備していた。
　台枠以下は平形で、長さ８，９００ｍｍ・ＢＣ間距離５，６００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃから第一次改造でＴＲ４１Ｄとなった。

　所有者は関東電化工業ＫＫ・常備駅は渋川で、車歴上は一生変わることがなく、平成８年８月に廃車となった。

●同一所有者 　タキ２６００形２２６１６　関東電化工業ＫＫの前ロット、Ｓ３５０６富士重製。