タム５５００形５５００

　今回は、我国で初めてステンレス製タンク体を装備したタンク車を紹介する。

　タム５５００形は１６トン積希硝酸専用車で、タム５５００〜５５０３の４両が昭和１４年１月陸軍火工廠でタサ４００形から改造された。

　当時はようやくステンレス鋼が国産されるようになった時期であり、これを初めてタンク車に適用したものである。
　設計比重は１．３２・タンク容積は１２．５ｍ３であった。
　本形式の特徴は縦横に補強されたタンク体にあるが、これは当時入手出来たステンレス鋼板の厚

さが５ｍｍと薄いため、外側を鋼製アングルで補強したためだ。タンク体のサイズを種車台枠に合わせたため荷重は１６トンと半端で、タンク受台は木製のものを新設した。
　台枠以下は種車のままで、長さは７，７００ｍｍ・軸距は２，４００×２ｍｍであった。走り装置は３軸車標準の長リンク式であった。

　落成時の所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は速星であった。戦時合併で昭和１８年６月から昭和２３年４月の間は日本鉱業ＫＫ所有となっていた。戦後も貴重なステンレスタンク体装備車として大切に使用され、ヨンサントウによる使用禁止を前にした昭和４３年４月に廃車となった。