タ５８０形１５９２

　掲載写真の第一号には、タ５８０形１５９２号車をご紹介する。小生が貨車を撮り始めた昭和４９年当時、タ５８０形は私有貨車リストの「一番最初の形式」で、是非とも見てみたい形式であった。下の写真は初めての北陸旅行中、昭和４９年９月２８日に富山操車場で撮影したもので、当日は速星を訪問する予定を、途中ですれ違ったこの一両のため急遽キャンセルしたことも、今となっては懐かしい思い出である。

　タ５８０形は昭和１０〜３０年大阪・日立・新潟・三菱で５８０〜５９１、５９５〜５９７、１５８０〜１５９２の２８両が製作された１０トン積液化アンモニア専用車。タ５９２〜５９４は戦争により欠番となり、一方タ５８９〜５９１、５９５、５９６は軍所有者の除籍・復籍により初代・二代の別があるため、番号基準での両数は３３両となる。

　既にあったタ５５０形３軸車の後継２軸ボギー車として開発されただけに、短い車体のタンク上にごちゃごちゃ配管・弁装置を分散配置していたが、写真のタ１５９２や５８３は後天的にタンクを乗せ替えた際に、マンホール弁方式に変更されている。

　タ１５９２はタ５８０形のラストナンバーとして昭和３０年７月に新潟で製作された。落成時はタンク体上に配管・弁装置が分散配置されていたが、昭和３５年にタンク体を乗せ替えた際に写真のスタイルとなった。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は須賀であったが、その後昭和３５年１２月に西長岡、昭和４７年７月には速星駅常備となった。撮影当時すでにタ５８０形で最後の１両だったが、昭和５０年１２月に廃車されている、合掌。

０００９０２作成、０１０８２４リンク追加、０１０９１３リンク変更、０４０７３１Ｒ４、０５０４２９Ｒ４Ａ、０７１２３１Ｒ４Ａ２、０９０４１８
Ｒ４ＢＹ。