Smms ポーランド
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S　2軸ボギー特殊平貨車
mm　積載長＜15m
s　積車最高速度100Km/h
 ■Smms
　積載長がカテゴリーの定義未満（15m未満）で、積車最高速度が100km/hの特殊タイプの2軸ボギー平車である。
　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると470が割り当てられている。
　ポーランドのSmms形は形式番号4706が確認されている
　　　2020.7.9作成
31 51 4706 430-9 RIV-MC PL-PKPC Smms 撮影：佐藤浩樹 2011.6.14 Gremberg操車場（ドイツ）
■国-所有者 ポーランド PKPC　 　　　■相互運用性 31 ■形式番号 4706　撮影済番号051…430（2輌）
S（100km/h）荷重41.5t（A 軸重16t）～50.5t（C 軸重20t）～60.0t（C3 軸重20t・7.2t/m）
自重19.23t　床面積28.0m2　全長12.34m　積載長11.00m　BC間距離7.00m　床面高さ1,302mm
台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm）
妻：あおり戸　　側柵柱：無し　　妻柵柱：無し
　ポーランドの鉄道貨物輸送会社PKP Cargo（所有者コードPKPC）所有の重量品運搬用の2軸ボギー平車であり、全長が12.34mと短いため最大幅は3.1mあり、幅広の積荷の積載を可能としている。写真の430は2枚の分厚い鉄鋼スラブを積載していることから、圧延工場まで輸送しているときの姿と推測される。
　台枠は、側梁を台車の上部が隠れるように魚腹形とした、第二次世界大戦前からドイツ等で使われた代表的な長物車（大物車）の構造である。床板の材質は不明であるが鋼板製では無いかと推測される。。妻には渡り板となる背の低いあおり戸が設けられている。柵柱は床面左右端に差込式が6組装備されている。側梁には巨大なフックが台枠中央上部に向かい合うように4組設けられている。
　なお、カテゴリーRにも同様な構造の貨車Rmmsが存在していて、カテゴリーRとSをどのように区別し形式を付与しているのか謎である。
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