シキ５５０形５５４

　わが国の５０トン積弓形梁式大物車は、大正時代に製作されたオシウ４０^Ｍ４４形（後のシキ６０形）が嚆矢だが、昭和も３０年代に入ると流石に老朽化が激しくなった。この代替として製作されたのが本形式である。

　シキ５５０形は５０トン積弓形梁式大物車で、昭和３５〜４０年国鉄浜松工場で１２両製作された。

　本形式が代替したシキ６０形は２−２軸複式ボギー車だったが、本形式は丁度タキ５００００形で開発された３軸ボギー台車であるＴＲ７８の使用を前提として設計された。このため軽量化に対する要求は厳しく、同じ置換用のシキ７０・９０形と比較すれば、全体として凝った作りとなっている。

　車体（＝台枠）は長手方向の弓形側梁・中梁を、横梁により溶接組立したものだが、台車上部は厚い床板を巧妙に用いて軽量化した。台枠長さは１５，８００ｍｍ・ＢＣ間距離は１１，８００ｍｍで、低床面は長さ６，０００ｍｍ・高さ７００ｍｍと、シキ６０形より遥かに使いやすくなっている。
　下廻りはタキ５００００形マンモスタンク車で導入された諸装備を活用し、自連緩衝器は油圧式のＨＤ４Ｂ、台車はＴＲ７８を用いた。ブレーキは前後台車別にＫＤ形を個別に装備したデュアルシリンダ方式であった。

　ＪＲ貨物には１２両全てが承継されたが、シキ１０００形の購入や老朽化であるで順次廃車となり、現在では半分以下の４両に減少している。

【ＪＲ貨車０２６】０５１２０７作成Ｒ４、０６０３１０番号表追加、０８０８１６本文修正＋データ追加。