チキ５５００^二代形５５４３^二代

　チキ５５００形と言えばコキ５５００形に改番されたコンテナ車を思い浮かべるが、ＪＲ貨物が承継したのは二代目形式の車両である。

　チキ５５００二代形は、余剰化したコキ５５００形をレール輸送用長物車に改造したもので、昭和４９年度に７２両が製作された。その後、国鉄時代は昭和５０・５６年度に３０，２１両がそれぞれ追加され、ＪＲ化時点では１２３両が在籍した。
　改造時は積載するレールの種類により、５５００から５９００まで１００番刻みで番台別けされていたが、その後の用途変更や、ＪＲ旅客会社になってからの改番により、現在では混沌としている。

　コキからチキへの改造点は、コンテナの緊締装置を撤去した上で、台枠面上に床板を設置した。

積載の邪魔となる手ブレーキは、側ブレーキに改造され、ブレーキ手摺も伸縮式のものを新設した。塗色はコンテナ車時代の赤３号で、ＪＲ貨物所有車はそのままだが、旅客会社に移った車両の中には黒色に変更されたものも多い。

　ＪＲ貨物では５０ｍレール用両端車の５５００番台１０両、中間車である５６００番台５両の計１５両を承継した。要は３両ユニット５編成がＪＲ貨物所有となった訳である。
　用途はオンレール輸送されるＪＲ東海向レールで、国鉄時代は自社の事業用貨物として輸送されていたが、ＪＲ化以降はＪＲ九州〜西日本を経由するため、通常貨物としてＪＲ貨物が輸送を担当することになった。増備車が私有貨車となったのもこのためである。

【ＪＲ貨車０２３】０５１１０２作成Ｒ４。