トラ４５０００形１５１６７６

　最後まで残った２軸無蓋車がトラ４５０００形というのは、ちょっと予想しなかった展開である。

　トラ４５０００形１４５０００番台は、同形式の延命を図るべく、鋼板床を木体化し、妻板も平鋼板に改めたものである。
　正式には「床・妻整備改造」と言われ、昭和５４年度から国鉄工場で施行された。種車は無作為選択で、番号を原番号＋１００，０００とした。

　改造内容は、厚さ６ｍｍの鋼板床を撤去し、代りに標準の無蓋車用床板（幅２００×厚さ６０ｍｍ）

を３６枚設置した。トラ４５０００形の台枠は、中梁に３００×９０ｍｍチャンネルを用いていたため、大改造なしでは床面を下げることが出来ず、床面はその分高くなった。これに伴い、支障するあおり戸側板の最下段は幅を狭くした。妻板は鋼製のままとしたが、保守の困難なプレス製から、平鋼板製のものに交換した。なお柱と上枠は従来のものを再用した。

　ＪＲ貨物に承継されたのは、トラ１４５２７０・・・１５２９２７の３９両で、平成１６年度末現在でも、写真の１５１６７６を含む３０両が在籍している。

【ＪＲ貨車０２０】０５０９１７作成Ｒ４。