チキ５２００形５２３８

　チキ５２００形の誕生の経緯は一寸変わっている。何故なら残り物の活用として生まれた形式だからだ。

　鉄道貨物輸送の花形として登場したコキ１００００形だが、晩年は積載効率の悪さと保守困難が災いして、次第に運用数が減少、余剰化した。この活用策として、丁度クローズアップしていたコキフ５００００形の乗り心地改善のため、コキ１００００形が装備する空気ばね台車を供出・転用することになったが、残った部品が勿体無いため、これを活用して製作されたのがチキ５２００形である。

　そんな訳で、コキ１００００形の車体と、コキフ５００００形のＴＲ２２３台車の組合せた、いわばキットメーキングな貨車だが、車体は２５ｍレールの輸送に適するように切り詰められた。また留置ブレーキは両側ブレーキに変更されている。

　昭和５３年から１８８両が国鉄工場で改造され、ＪＲへの移行では大半が旅客各社に移った。ＪＲ貨物が承継したのは写真のチキ５２３８と３９の僅か２両であったが、その後チキ５２２６，２７も購入によりＪＲ貨物所有となった。写真は名鉄へのレール輸送に使用中の姿である。

【ＪＲ貨車０１９】０５０９０３作成Ｒ４、０８０８１６データ追加。