チキ４７００形４７５３

　チキ４７００形は鋼板輸送用の物資別適合貨車だが、ＪＲ貨物が所有したのは４７５０以降の長尺鋼板輸送車である。

　チキ４７００形５０番台は、昭和５０年度に国鉄名古屋工場で７両がチキ４５００形から改造された。種車は昭和４２年度にトキ１５０００形の部品を流用して誕生した長物車である。

　改造では、種車の荷摺木を全て撤去し、車体前後に可動式各１個と中央寄りに固定式７個の荷受台を新設した。ホームによる幅方向の規制を避け

るため、荷受台上面は床面上４６５ｍｍと高くされた。本形式は最大１６ｍに達する長尺鋼板を輸送出来るように計画され、可動式荷受台は伸縮式とされ、可動式の荷受梁は車端より約１.３ｍ伸ばすことが出来るようになっていた。
　台枠以下は種車のままだが、可動式荷受台は溶接で台枠と強固に固定されている。ブレーキ装置はＡＳＤ方式積空ブレーキ、台車はＴＲ４１Ｃとチキ４５００形と同様である。

　北陸方面への輸送に賞用されていたが、平成２０年３月に形式廃車となった。

【ＪＲ貨車０１８】０５０８２７作成Ｒ４、０８０８１６本文修正＋データ追加。