コキ１０２^ＪＲＦ形２

　コキ１００系コンテナ車で４両ユニットを組む形式のうち、平成元年度製の中間車がコキ１０２形だ。

　コキ１０２形０番台は、平成元年度（元年９月〜平成２年３月）に川崎・日車で１８０両が製作された。なお翌２年度の増備車は車体を延長したため、５００番台として区別されている。

　４両ユニットの中間車で、コキ１０３奇数＋コキ１０２奇数＋コキ１０２偶数＋コキ１０３偶数でユニットを構成する。
　荷重は４０．５トン・最高運転速度は１１０ｋｍ／ｈで、積載可能なコンテナは３０フィート２個／２０フィート３個ないし１２フィート５個である。台枠には

ＩＳＯ海上コンテナ積載用の穴が準備されている。　コキ１００形との相違は、コストダウンのため、従来コキ１０１形の奇数・偶数車に分散されていた電磁ブレーキ用の電磁弁を、コキ１０２形奇数車にまとめて装備した点にある。
、車体はコキ１００形と同一で、中間車のためデッキはなく、長さは１９，１１０ｍｍ・ＢＣ間距離は１３，７１０ｍｍであった。ブレーキ装置は奇数車がＣＬＥ＋手・偶数車はＣＬ＋手で、台車はＦＴ−１であった。

　現在も４両ユニットの特性を活かして、東京〜名古屋〜大阪〜山陽〜九州間と東京近郊の集配列車に限定使用されている。

【ＪＲ貨車００８】０５０２２６作成Ｒ４。