タム１８００形１８００

　タム１８００は昭和４１９〜２０年頃にタム２００形２０３から改造された。種車は１５トン積二硫化炭素専用車で、昭和８年６月新潟で製作され、所有者は昭和工業ＫＫであったが、昭和１８年３月に昭和農産化工ＫＫに移籍した。

　同社は昭和酒造ＫＫを改名したもので、ガソリンに混用する無水アルコールを製造する軍需工場であった。当時はレーヨン工業の軍需転換が進んでおり、このため余剰となったタム２００形が種車となったものと思われる。専用種別は濃硫酸だが、タンク体は二硫化炭素時代のままで、またタンク内面には鉛ホモゲン処理が施されたとされ

る。これらの特徴は希硫酸には合致するが、濃硫酸輸送にはむしろ不適であり、その真相は戦時の闇のまま残されている。

　落成時の所有者は昭和農産化工ＫＫ・常備駅は球磨川貨物駅であった。戦争の落し子だったため戦後は親会社だった昭和電工ＫＫを皮切りに各社を転々とし、昭和３９年には東北鉱化工業ＫＫ所有・東八幡平駅常備となった。昭和４１年６月には東洋高圧工業ＫＫ・豊沼駅常備となり、同年１０月には曹達商事ＫＫに移籍した。ヨンサントウ目前の昭和４３年４月に廃車となったので、写真は廃車直後の姿と言うことになる。