タキ８５００形８５００

　パラアルデヒドと聞いても馴染みがないだろうが、アセトアルデヒドの誘導体で沸点１２４℃・比重０．９９の引火性液体だそうだ。物の本には「有機合成中間体」とあるが、タンク車で運ぶ程の量を一体何に使ったのだろう。

　タキ８５００形は我国ただ一両のパラアルデヒド専用車で、昭和３５年１２月三菱で製作された。荷重は３０トンであった。

　設計比重は０．９９６と１に極めて近く、タンク容積は３０．５ｍ^３である。
　タンク体は腐食防止のためステンレス鋼製で、

直径２，０５０ｍｍ・長さ９，５５０ｍｍとキセ付きにしては太目である。タンク周囲には保温用の厚さ５０ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセ、内部にはステンレス鋼管からなる加熱管が設置されていた。
　台枠は平形で長さ１０，２００ｍｍ、ブレーキ装置は手＋空気、台車はＴＲ４１Ｃである。

　落成時の所有者は大日本セルロイドＫＫ・常備駅は新井であった。会社名は昭和４１年２月にダイセルＫＫ、昭和５５年１月にダイセル化学工業ＫＫと変わった。晩年は大竹からのプロピオン酸輸送に使用されている。