タ３１００形３１２５

　タ３１００形は既に３１０７を解説したが、今回はより標準的なタイプを取り上げよう。

　タ３１００形は所謂「タム１００形改造転用車」の仲間で、昭和２２〜３４年に２６両がタム１００二代形濃硝酸専用車から改造された１１トン積酢酸・無水酢酸専用車である。

　タ３１２５は本形式の最終ロットに属し、昭和３４年３月に３１２２〜２５の４両がタム１１１４・１１２１二代・１１２３・１１２５から改造された。専用種別は「酢酸及び無水酢酸」で、初めから併用だったのはこのロットが唯一である。
　種車のタム１１２５は昭和１８年１０月日立製で、戦時中の火薬増産のため量産された戦時形の一両であった。

　濃硝酸から酢酸・・・への変更では、タンク体には特に手を加えず、荷重減に伴い下廻りの担いバネを交換した程度と軽微なものだった。
　なおタンク体に見える「タガ」は、アルミ製タンク体の変形を防止するための補強材で、写真を良く見るとタンク中央部は既に扁平に変形している。
　台枠以下は種車のままで、走り装置は一段リンク式だったが、ヨンサントウで２段リンク式に改造されている。

　改造時の所有者は新日本窒素肥料ＫＫ・常備駅は水俣であった。社名は昭和４０年１月チッソＫＫに変り、昭和４１年３月には子会社のチッソ石油化学ＫＫ所有に移籍し、浜五井駅常備となった。ヨンサントウは無事に乗り切ったが、老朽化は如何ともし難く、昭和４９年４月に廃車となった。