タキ１０８５０形１０８５０

　液体を運ぶために作られたのがタンク車である。そこで固体の場合はなんらかの溶媒に溶かし、溶液とした上で輸送するが、「ニトロシル硫酸溶液」は、硫酸を溶媒とした稀有な例のひとつだ。

　タキ１０８５０形は３５トン積ニトロシル硫酸溶液専用車で、昭和５２年１１月日車で製作された。一専用種別一形式一両の珍車であった。
　積荷はニトロシル硫酸の硫酸溶液で、溶媒が硫酸だけに設計比重は１．７９と大きい。
　タンク体は腐食防止のためステンレス（ＳＵＳ３１６Ｌ）鋼製で、寸法は直径１．７５０ｍｍ・長さ９．０４０ｍｍであった。面白いのは晶出時の取卸しを容易とするためか、タンク底部に箱型の外部加熱管

が追加されていたことだ。
　タンク踏板は強化型だったが、腐食が酷く、補修の際、一般形に更新されている。
　荷役方式は空気圧を用いた上入れ上出し式だが、配管・弁類は２個の円筒形プロテクタに収納されていた。このため、タンク体はドームレス構造にも拘らず、一見２個のドーム付のように見える。
　台枠は平型で長さ１０，１００ｍｍ、ブレーキ装置は手＋積空、台車はＴＲ２２５であった。

　所有者は日本陸運産業ＫＫ・常備駅は末広町だった。九州は大牟田地区から名古屋臨海へ運用されていたが、私有コンテナに転換される形で、平成１１年１月に廃車となった。