タサ３５００形３５０１

　タサ３５００形は２２トン積のアルコール専用車である・・・　と聞いただけで、貨車に詳しい方なら、改造車と当りを付けるに違いない。

　答えはその通りで、同形式３両は昭和３０年５〜６月に造機で、タサ７００形２０トン積ガソリン専用車の８７４，８７７，８７８から改造された。種車は昭和１９年に大阪鉄工所が陸軍向に製作したもので、タサ８７０〜８７９の１０両ロットであった。

　タンク体は普通鋼製で、板厚は胴板１０ｍｍ・鏡板１３ｍｍと後の標準から見ると各１ｍｍづつ厚い。タンク寸法は直径２，０５０ｍｍ×長さ８，５１６ｍｍで、ドームは片端に寄っているが、液出管は

更に偏っているのは何故だろう？　ドーム上に位置した安全弁は、このロットの大きな特徴である。
　台枠は通常の平型で、側梁は１５０ｍｍチャンネルを用いた。台枠長さは９，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，４００ｍｍで、台車はＴＲ２０を使用せず、大阪鉄工所独特の軸距１，６５０ｍｍの菱枠台車を装備していた。

　タサ７００形として登場した際の所有者は陸軍燃料廠・常備駅は岩国であった。敗戦後は大蔵省を経て、内外輸送ＫＫ・新興駅常備となり、これはタサ３５００形に改造されても変わらなかった。その後、常備駅は昭和５１年４月に三角に移り、写真のタサ３５０１は昭和５２年８月に廃車となった。

【特別編４２８】０３１０１５作成、０３１２２０Ｒ４、０５０４２１Ｒ４Ａ、０７０７２６Ｒ４Ａ２、０７１０１５ロット表Ｒ３、０９０３１１Ｒ４ＢＹ。